अनवाइंडर संरचना:
अनकॉइलर फ्रेम एक वेल्डेड बॉक्स के आकार की संरचना है। आवृत्ति-नियंत्रित मोटर अनकॉइलर के लिए मुख्य शक्ति प्रदान करने के लिए मंदी के बाद गियरबॉक्स के माध्यम से रील शाफ्ट को चलाती है। अनकॉइलर की रील एक खोखला शाफ्ट है, जो गियर बॉक्स बॉडी पर दो बीयरिंगों द्वारा समर्थित होती है, जिसमें बीयरिंगों के बीच एक ट्रांसमिशन स्पर गियर स्थापित होता है।
गियरबॉक्स को मजबूर स्नेहन के माध्यम से चिकनाई दी जाती है और एक बंद लूप तेल स्नेहन प्रणाली के लिए दो स्थिर गति मोटर्स से सुसज्जित है। मेन्ड्रेल एक ब्रैकट निर्माण का है, जिसके सामने के सिरे को अनकॉइलर की कठोरता और स्थिरता बनाए रखने के लिए अनकॉइलिंग के दौरान बाहरी समर्थन बीयरिंग द्वारा समर्थित किया जाता है।
अनकॉइलर की बॉडी एक वेल्डेड बॉक्स संरचना है। आवृत्ति-नियंत्रित मोटर मंदी के बाद गियरबॉक्स के माध्यम से रील शाफ्ट को चलाकर अनकॉइलर के लिए मुख्य शक्ति प्रदान करती है। अनकॉइलर की रील एक खोखला शाफ्ट है जो गियर बॉक्स बॉडी पर दो बीयरिंगों द्वारा समर्थित होती है और बीयरिंगों के बीच एक ड्राइव स्पर गियर स्थापित होता है।
गियरबॉक्स को मजबूर स्नेहन के माध्यम से चिकनाई दी जाती है और एक बंद लूप तेल स्नेहन प्रणाली के लिए दो निरंतर गति मोटर्स से सुसज्जित है। मेन्ड्रेल एक ब्रैकट संरचना है, जिसका अगला सिरा अनकॉइलर की कठोरता और स्थिरता को बनाए रखने के लिए अनकॉइलिंग के दौरान बाहरी समर्थन बीयरिंगों द्वारा समर्थित होता है।
अनकॉइलर की बॉडी एक वेल्डेड बॉक्स संरचना है। आवृत्ति-नियंत्रित मोटर मंदी के बाद गियरबॉक्स के माध्यम से रील शाफ्ट को चलाकर अनकॉइलर के लिए मुख्य शक्ति प्रदान करती है।
अनकॉइलर की रील एक खोखला शाफ्ट है जो गियर बॉक्स बॉडी पर दो बीयरिंगों द्वारा समर्थित होती है और बीयरिंगों के बीच एक ड्राइव स्पर गियर स्थापित होता है। गियरबॉक्स को मजबूर स्नेहन के माध्यम से चिकनाई दी जाती है और एक बंद लूप तेल स्नेहन प्रणाली के लिए दो निरंतर गति मोटर्स से सुसज्जित है। मैंड्रेल एक ब्रैकट संरचना है, जिसके सामने के सिरे को कठोरता बनाए रखने के लिए अनकॉइलिंग के दौरान बाहरी समर्थन बीयरिंग द्वारा समर्थित किया जाता है और अनकॉइलर की स्थिरता.
अनकॉइलिंग मूवमेंट शाफ्ट ढलान वाले डोवेटेल खांचे के साथ चार अंत चेहरों के माध्यम से चार सेक्टर प्लेटों से जुड़ा हुआ है, प्रत्येक सेक्टर प्लेट को पूंछ के अंत में एक रेडियल स्लाइड के माध्यम से अक्षीय रूप से आगे बढ़ने से रोका जाता है, लेकिन रेडियल वृद्धि और सिकुड़न के साथ प्राप्त किया जा सकता है। रील शाफ्ट के अंत में एक घूमने वाला सिलेंडर जुड़ा होता है, सिलेंडर पिस्टन रॉड रील शाफ्ट के केंद्र में एक टाई रॉड के माध्यम से चार प्रोंगों के सामने के छोर को अक्षीय रूप से चलाता है, इस प्रकार सेक्टर प्लेट को रेडियल रूप से ऊपर और नीचे चलाता है। रील को चार अतिरिक्त सेक्टर प्लेटों के माध्यम से नाममात्र व्यास में बढ़ाया जा सकता है।
हाइड्रोलिक डिकॉयलर फ्रेम को मशीन बेस के गाइड रेल पर ले जाया जा सकता है और यह हाइड्रोलिक सिलेंडर द्वारा संचालित होता है, जो केंद्रीय स्थिति नियंत्रण की अनुमति देता है। रील की स्थिरता को बढ़ाने के लिए, रील के शीर्ष पर एक सपोर्ट आर्म डिवाइस डिज़ाइन किया गया है।
जब रील पर स्टील का तार होता है, तो रील के सिर को पकड़ने के लिए सपोर्ट आर्म को एक तेल सिलेंडर द्वारा संचालित किया जाता है, और सामान्य समय में सपोर्ट आर्म रील पर स्टील कॉइल को प्रभावित किए बिना पीछे हट जाता है।
